پمپ های دنده ای
پمپ دنده ای با دندانه های داخلی
پمپ های دنده ای (با دندانه های خارجی) (جابجایی ثابت) پمپ های ساده و اقتصادی هستند. حجم جابجایی یا جابجایی پمپ های دنده ای برای هیدرولیک بین 1 تا 200 میلی لیتر خواهد بود. آنها کمترین راندمان حجمی را در بین هر سه نوع پمپ اصلی (پمپ های دنده ای، پره ای و پیستونی) دارند. برخی از پمپ های دنده ای در مقایسه با انواع دیگر می توانند بسیار پر سر و صدا باشند، اما پمپ های دنده ای مدرن بسیار قابل اعتمادتر و بسیار کم صداتر از مدل های قدیمی هستند. این تا حدی به دلیل طراحیهایی است که شامل چرخ دندههای دوشاخه، دندانههای چرخ دنده مارپیچی و پروفیلهای دندانی با دقت/کیفیت بالاتری است که مشبکتر و صافتر از هم جدا میشوند، موج فشار را کاهش میدهند و مشکلات مضر مرتبط را کاهش میدهند. یکی دیگر از ویژگی های مثبت پمپ دنده ای این است که خرابی فاجعه بار بسیار کمتر از سایر انواع پمپ های هیدرولیک است. این به این دلیل است که چرخ دنده ها به تدریج محفظه و/یا بوش های اصلی را فرسوده می کنند و بازده حجمی پمپ را به تدریج کاهش می دهند تا زمانی که کاملاً بی فایده شود. این اغلب مدت ها قبل از سایش اتفاق می افتد و باعث می شود دستگاه مسدود یا خراب شود. پمپهای دندهای هیدرولیک در کاربردهای مختلفی استفاده میشوند که نیازمندیهای متفاوتی مانند بلند کردن، پایین آوردن، باز کردن، بسته شدن یا چرخش هستند و انتظار میرود که ایمن و ماندگار باشند.
پمپ های پره ای دوار
پمپ پرهای دوار یک پمپ جابهجایی مثبت- است که از پرههای نصب شده روی روتوری که در داخل یک حفره میچرخد، تشکیل شده است. در برخی موارد، این پرهها میتوانند طول متغیری داشته باشند و/یا برای حفظ تماس با دیوارهها در حین چرخش پمپ، کشش داشته باشند. یک عنصر حیاتی در طراحی پمپ پره ای نحوه برخورد پره ها با محفظه پمپ و نحوه ماشینکاری نوک پره ها در این نقطه است. چندین نوع طرح "لپ" استفاده می شود و هدف اصلی ایجاد مهر و موم محکم بین داخل محفظه و پره و در عین حال به حداقل رساندن سایش و تماس فلز با فلز است. خارج کردن پره از مرکز دوار و به سمت محفظه پمپ با استفاده از پره های فنری{7} یا به طور سنتی تر، پره هایی که به صورت هیدرودینامیکی بارگذاری می شوند (از طریق سیال سیستم تحت فشار) انجام می شود.
پمپ های محوری خمیده
پمپ های محور خم، پمپ های پیستونی محوری و موتورها با استفاده از اصل محور خم، جابجایی ثابت یا قابل تنظیم، در دو طرح اصلی مختلف وجود دارد. اصل توما- (مهندس هانس توما، آلمان، ثبت اختراع 1935) با حداکثر زاویه 25 درجه و اصل والمارک- (گونار اکسل والمارک، ثبت اختراع 1960) با پیستونهای کروی-شکل-در یک تکه پیستونهای یک تکه، پیستونهای حداکثر، پیستونهای 0 درجه و حداکثر میل محرک خط مرکزی و پیستون (شرکت هیدرولیک ولوو). این پمپ ها بهترین کارایی را در بین پمپ ها دارند. اگرچه به طور کلی، بیشترین جابجایی ها تقریباً یک لیتر در هر دور است، در صورت لزوم می توان یک پمپ حجم جارو شده دو لیتری ساخت. اغلب از پمپهای جابهجایی متغیر{13} استفاده میشود تا جریان روغن را بتوان با دقت تنظیم کرد. این پمپ ها به طور کلی می توانند با فشار کاری 350 تا 420 بار در کار مداوم کار کنند.
پمپ های پیستونی محوری خطی
پمپ پیستونی محوری، اصل صفحه swash
با استفاده از تکنیکهای جبرانسازی مختلف، نوع جابجایی متغیر این پمپها میتواند به طور مداوم تخلیه سیال در هر دور و فشار سیستم را بر اساس نیاز بار، تنظیمات قطع فشار حداکثر، کنترل اسب بخار/نسبت، و حتی سیستمهای کاملاً الکتریکی متناسب، تغییر دهد و به ورودی دیگری جز سیگنالهای الکتریکی نیاز نداشته باشد. این باعث میشود که در مقایسه با سایر پمپهای جریان ثابت در سیستمهایی که سرعت چرخش موتور اصلی/دیزلی/الکتریکی ثابت است و جریان سیال مورد نیاز ثابت نیست، به طور بالقوه صرفهجویی زیادی در مصرف برق داشته باشند.
پمپ های پیستونی شعاعی
پمپ پیستونی شعاعی
پمپ پیستونی شعاعی نوعی پمپ هیدرولیک است. پیستون های کار در جهت شعاعی به طور متقارن در اطراف محور محرک گسترش می یابند، برخلاف پمپ پیستون محوری.
