جفت اصطکاک توزیع سوپاپ کروی زمانی که خراش های سطح توزیع سیلندر نسبتا کم عمق باشد با روش سنگ زنی اصلاح می شود. هنگامی که شیار سطح توزیع بدنه سیلندر عمیق است، ابتدا باید از روش "مهندسی سطح" برای پر کردن شیار استفاده شود و سپس سنگ زنی انجام شود. سنگ زنی کور نباید برای نازک کردن لایه یا نشت روغن از پایه فولادی استفاده شود.
جفت اصطکاک روش توزیع جریان مسطح می تواند سنگ زنی در مسیرها را با دقت نسبتاً بالایی انجام دهد.
قبل از سنگ زنی بدنه سیلندر و پمپ هیدرولیک، ابتدا باید مشخصات ضخامت کل و مشخصاتی که باید آسیاب شوند اندازه گیری شده و سپس به صفحه تنظیم جبران شود. هنگامی که مقدار سنگ زنی صفحه توزیع زیاد است، باید از ابتدا پس از آسیاب تحت عملیات حرارتی قرار گیرد تا سختی لایه سفت شده خاموش شود.
مشخصات سختی برای اجزای پمپ پلانجر این است که روغن را به صفحه توزیع بمالید و آن را صاف روی مسیر یا شیشه صاف قرار دهید. سپس بدنه سیلندر را روی صفحه توزیع قرار دهید و روی سوراخ سیلندر دیزل بنویسید. روغن باید در فواصل تزریق شود، یعنی یک سوراخ را با روغن پر کنید و سوراخ دیگر را پر نکنید. پس از بررسی بیش از 4 ساعت، اگر نشتی یا اتصال گازوئیل در سوراخ پیستون وجود نداشته باشد، نشان دهنده واجد شرایط بودن سنگ زنی بدنه سیلندر و صفحه توزیع است.
پس از اصلاح بدنه سیلندر و صفحه توزیع، می توان از روش زیر برای بررسی وضعیت نشتی سطح همکاری استفاده کرد: روغن وازلین را روی سطح صفحه توزیع بمالید، مسیر تخلیه روغن را مسدود کنید، روغن بزنید، صفحه توزیع را صاف روی سطح قرار دهید. مسیر یا شیشه صاف، سپس بدنه سیلندر را روی صفحه توزیع قرار دهید، در سوراخ سیلندر دیزل بنویسید و در فواصل زمانی روغن تزریق کنید، یعنی روغن را به یک سوراخ تزریق کنید و تزریق نکنید. روغن را وارد سوراخ دیگر کنید. پس از بررسی بیش از 4 ساعت، اگر نشتی یا اتصال گازوئیل در سوراخ پلاگین وجود نداشته باشد، نشان دهنده واجد شرایط بودن سنگ زنی بدنه سیلندر و صفحه توزیع است.
نتیجه گیری
طول عمر پمپ های هیدرولیک به نگهداری منظم، کمیت و کیفیت روغن هیدرولیک و تمیزی روغن مربوط می شود. کاهش ذرات موجود در روغن که باعث ساییدگی و پارگی جفت اصطکاک پمپ پلانجر می شود نیز افزایش طول عمر پمپ پلانجری است.
