1. انتخاب مخزن روغن هیدرولیک
اثر مخزن روغن هیدرولیک در سیستم هیدرولیک ذخیره روغن، دفع گرما، جداسازی هوای موجود در روغن و از بین بردن کف است. هنگام انتخاب مخزن سوخت، باید ظرفیت آن را در نظر گرفت که 2-3 برابر دبی پمپ برای تجهیزات سیار و 3-4 برابر برای تجهیزات ثابت است. در مرحله دوم، سطح روغن در مخزن سوخت را در نظر بگیرید. هنگامی که تمام سیلندرهای هیدرولیک در سیستم کشیده می شوند، سطح روغن در مخزن نباید کمتر از سطح روغن پایین باشد. هنگامی که سیلندرها جمع می شوند، سطح روغن نباید بالاتر از سطح روغن بالا باشد. با توجه به ساختار مخزن سوخت، پارتیشن سنتی داخل مخزن سوخت نمی تواند کثیفی را جمع کند. یک پارتیشن عمودی باید در امتداد محور طولی مخزن سوخت نصب شود. بین یک سر این پارتیشن و صفحه انتهایی مخزن روغن یک شکاف وجود دارد تا دو سر پارتیشن را به هم متصل کند. ورودی و خروجی پمپ هیدرولیک در دو سر پارتیشن که به هم متصل نیستند مرتب شده اند، به طوری که فاصله روغن ورودی و برگشتی زیاد است و مخزن روغن هیدرولیک اثر اتلاف حرارت بیشتری دارد.
2. تجهیزات مخزن روغن هیدرولیک
با توجه به جهت گیری های مختلف تجهیزات، می توان آن را به انواع نصب شده در بالا، جانبی و نصب شده در پایین تقسیم کرد.
مخزن روغن نصب شده در بالا، پمپ های هیدرولیک و سایر تجهیزات را روی یک صفحه پوششی با استحکام خوب قرار می دهد و ساختار آن را فشرده و به طور گسترده مورد استفاده قرار می دهد. علاوه بر این، پره های اتلاف گرما را می توان روی پوسته بیرونی مخزن سوخت ریخت تا اثر اتلاف گرما را افزایش دهد و در نتیجه عمر مفید پمپ هیدرولیک را افزایش دهد.
مخزن روغن جانبی نوعی مخزن روغن است که پمپ های هیدرولیک و سایر تجهیزات را در اطراف مخزن قرار می دهد. اگرچه مساحت زیادی را اشغال می کند، اما نصب و تعمیر تجهیزات آسان است. معمولاً زمانی انتخاب می‌شود که سرعت جریان سیستم و ظرفیت مخزن زیاد باشد، به‌ویژه زمانی که یک مخزن روغن را به پمپ‌های هیدرولیک متعددی عرضه می‌کند. با توجه به اینکه مخزن روغن جانبی دارای سطح روغن بالاتری نسبت به درگاه مکش پمپ هیدرولیک است، اثر مکش خوبی دارد.
مخزن روغن نصب شده در پایین، پمپ هیدرولیک را در زیر مخزن قرار می دهد که نه تنها برای تجهیزات و تعمیر راحت است، بلکه مکش پمپ هیدرولیک را نیز بهبود می بخشد.
