شیر کمکی تراکتور DN DC DD FT

شیر بازرسی SUN DN DC DD FT 2-عناصر سوئیچینگ راه هستند که بایاس فنری بسته می‌شوند. فشار در هر یک از درگاه های کاری 1 یا 2 با فنر مخالف است و تمایل به باز کردن شیر دارد در حالی که فشار در پورت 3 به بستن آن تمایل دارد. نیروی ایجاد شده در پورت 3 به اضافه نیروی فنر باید از مجموع نیروهای وارده در پورت 1 و پورت 2 بیشتر باشد تا شیر بسته بماند. توجه: مساحت پایلوت (پورت 3) 1.8 برابر مساحت پورت 1 و 2.25 برابر مساحت در پورت 2 است.

● شیر چک SUN DN DC DD FT دارای مهر و موم مثبت بین پورت 2 و ناحیه پیلوت است.
● از آنجایی که این شیرها نامتعادل هستند، عملکرد وابسته به فشار است. باز و بسته شدن پاپت توابع تعادل نیرو در سه ناحیه است: بندر 1=100%، بندر 2=80% و ناحیه خلبان=180%.
● شیر چک SUN DN DC DD FT در تمام پورت ها به فشار پاسخ می دهد، بنابراین ضروری است که تمام جنبه های عملکرد سیستم در یک چرخه کامل در نظر گرفته شود. تغییرات فشار در هر پورت ممکن است باعث شود سوپاپ از حالت بسته به حالت باز تغییر کند یا برعکس. تمام تغییرات احتمالی فشار در مدار کامل باید در نظر گرفته شود تا طراحی سیستم ایمن و کاربردی تضمین شود.
● پورت خلبان 3 به فشار کنترل شده نیاز دارد. یک درگاه مسدود شده 3 ممکن است به دلیل طراحی شناور آستین منجر به تشدید فشار شود.
● همه پورت ها 5000 psi (350 بار) را می پذیرند.
● دریچه های کارتریج مقاوم در برابر خوردگی برای استفاده در محیط های خورنده در نظر گرفته شده اند و با پسوند کد مدل/AP برای اجزای خارجی فولاد ضد زنگ یا/LH برای اجزای خارجی با روکش روی نیکل مشخص می شوند. برای همه گزینه ها به بخش CONFIGURATION مراجعه کنید. برای جزئیات بیشتر، لطفا به صفحه مصالح ساختمانی که در زیر منابع فناوری قرار دارد مراجعه کنید.
● دارای ساختار سبک شناور خورشید برای به حداقل رساندن احتمال اتصال قطعات داخلی به دلیل گشتاور نصب بیش از حد و/یا تغییرات ماشینکاری حفره/کارتریج.

تگ های محبوب: شیر تسکین تراکتور dn dc dd ft، تولید کنندگان، تامین کنندگان، کارخانه شیر تخلیه تراکتور dn dc dd ft