شیر هیدرولیک کنترل جریان NF NC

 نمای کلی

شیر هیدرولیک کنترل جریان SUN NF NC دریچه های سوزنی دهانه های کاملاً قابل تنظیمی هستند که برای تنظیم جریان استفاده می شوند. آنها بی نهایت از بسته شدن کامل تا حداکثر قطر روزنه قابل تنظیم هستند. آنها فشار را جبران نمی کنند و ممکن است به عنوان کنترل کننده جریان یا به عنوان دریچه های خاموش استفاده شوند.

• همه 2-کارتریج های کنترل جریان پورت از نظر فیزیکی و عملکردی قابل تعویض هستند (یعنی مسیر جریان یکسان، حفره یکسان برای اندازه قاب معین). با این حال، ابعاد گسترش کارتریج از سطح نصب ممکن است متفاوت باشد.
• از آنجایی که شیر هیدرولیک کنترل جریان SUN NF NC، دریچه‌های سوزنی دستگاه‌های غیر جبران‌کننده هستند، اندازه روزنه ثابت، جریان را از طریق شیر متناسب با ریشه دوم اختلاف فشار در پورت‌های 1 و 2 تنظیم می‌کند.
• مکانیزم تنظیم متعادل امکان تنظیم آسان حتی در فشارهای بالا را فراهم می کند.
• طراحی دهانه لبه تیز تغییرات جریان را به دلیل تغییرات ویسکوزیته به حداقل می رساند.
• مسیر جریان از طریق این شیر دو جهته است. مسیر ترجیحی پورت 1 تا 2 است تا امکان تعویض با سایر کنترل‌های جریان را فراهم کند.
• هنگامی که مکانیسم تنظیم به موقعیت خاموش می شود، نشتی وجود ندارد.
• کارتریج های پیکربندی شده با مهر و موم EPDM برای استفاده در سیستم هایی با سیالات استر فسفات هستند. قرار گرفتن در معرض سیالات نفتی، گریس ها و روان کننده ها به آب بندی ها آسیب می رساند.
• شیرهای چک دو پورت برای یک اندازه قاب مشخص، حفره یکسانی دارند، با این حال، توجه زیادی داشته باشید زیرا مسیرهای جریان ممکن است در جهت مخالف باشند.
• شیرهای بازرسی نرخ نشتی بسیار پایین را با حداکثر نشتی کمتر از 1 قطره در دقیقه ({1}}،07 سی سی در دقیقه) ارائه می‌دهند.
• 5000 psi (350 بار) در پورت های 1 و 2 را می پذیرد.
• کارتریج های پیکربندی شده با مهر و موم EPDM برای استفاده در سیستم هایی با سیالات استر فسفات هستند. قرار گرفتن در معرض سیالات نفتی، گریس ها و روان کننده ها به آب بندی ها آسیب می رساند.
• شیرهای کارتریج مقاوم در برابر خوردگی برای استفاده در محیط های خورنده در نظر گرفته شده اند و با پسوند کد مدل /AP یا /LH شناسایی می شوند (به بخش CONFIGURATION مراجعه کنید). برای جزئیات بیشتر، لطفا به صفحه مصالح ساختمانی مراجعه کنید.
• دارای ساختار سبک شناور Sun برای به حداقل رساندن احتمال اتصال قطعات داخلی به دلیل گشتاور نصب بیش از حد و/یا تغییرات ماشینکاری حفره/کارتریج.