پمپ روغن هیدرولیک Rexroth A11VLO190LRDUZ/11R{3}}NZD12K02H

پمپ پیستونی دستگاه مهم سیستم هیدرولیک است. این متکی به حرکت رفت و برگشتی پیستون در سیلندر است، به طوری که حجم محفظه کاری مهر و موم شده برای درک مکش و فشرده سازی روغن تغییر می کند. پمپ های پلانجر دارای مزایای فشار نامی بالا، ساختار فشرده، راندمان بالا و تنظیم آسان جریان و غیره هستند. آنها به طور گسترده در فشار بالا استفاده می شوند، جریان زیاد و جریان نیاز به تنظیم موارد، مانند پرس های هیدرولیک، ماشین آلات مهندسی و کشتی ها.

پمپ های پیستونی محوری را می توان به دو دسته Swash Plate و Bent{0}}نوع محوری تقسیم کرد. پمپ از صفحه سواش، پیستون، سیلندر، صفحه توزیع روغن و سایر اجزای اصلی تشکیل شده است، صفحه سواش و صفحه توزیع روغن غیر متحرک است، شفت محرک سیلندر، چرخش پیستون، پیستون را توسط دستگاه های مکانیکی یا در فشار کم فشار روغن روی صفحه سواش حرکت می کند. هنگامی که محور محرک می چرخد، پیستون به تدریج در طول نیم هفته چرخش پایین-در امتداد صفحه swash به سمت خارج بدنه سیلندر کشیده می شود، به طوری که حجم محفظه آب بندی در سوراخ بدنه سیلندر به طور مداوم افزایش می یابد و خلاء موضعی ایجاد می کند، به طوری که روغن به تدریج از صفحه خارج می شود و روغن به داخل صفحه می مکد: در طول نیمی از-هفته چرخش در امتداد بالا و پایین صفحه swash، به طوری که حجم محفظه آب بندی به طور مداوم کاهش می یابد و روغن از پنجره توزیع روغن صفحه پخش روغن به بیرون تخلیه می شود و بدنه سیلندر حرکت نمی کند. هر چرخش، هر حرکت رفت و برگشتی پیستون یک بار، یک عمل مکش را کامل کنید. با تغییر زاویه شیب صفحه swash، می توانید تغییر موثر حجم کار آب بندی را تغییر دهید تا متغیر پمپ را درک کنید.

1، دلیل اینکه پمپ پیستون بیش از حد پر سر و صدا کار می کند

(1) در حافظه پمپ روغن هوا وجود دارد. این عیب به طور کلی در نصب یک پمپ جدید است، در یک پمپ جدید باید به روغن پمپ، بلبرینگ پمپ، پیستون و روانکاری سیلندر اضافه شود.

(2) سطح روغن مخزن بسیار کم است، لوله مکش مسدود شده است، مقاومت مکش پمپ بزرگتر می شود، در نتیجه مکش پمپ یا بخش لوله ورودی روغن نشتی دارد، پمپ هوا را استنشاق می کند.

(3) پمپ روغن به درستی با موتور نصب نشده است، یعنی محور پمپ با شفت موتور متحد نیست، به طوری که یاتاقان پمپ روغن برای تولید نویز تحت نیروی شعاعی قرار می گیرد.

2، فشار کار پمپ پیستون محوری دلیل پایداری نیست

(1) سایش شدید بین دیسک توزیع روغن و سیلندر یا پیستون و سیلندر، به طوری که نشت داخلی و خارجی بسیار زیاد است.

(2) پیستون محوری پمپ متغیر، ممکن است به دلیل زاویه متغیر مکانیسم متغیر بسیار کوچک است، و در نتیجه نرخ جریان کوچک، افزایش نسبی در نشت داخلی. در نتیجه، روغن نمی تواند به طور مداوم تامین شود و فشار ناپایدار است.

(3) انسداد لوله ورودی روغن، مقاومت در برابر مکش روغن و نشت هوا ممکن است باعث ناپایداری سوزن گیج فشار شود.

مدل های دیگر

R902089795-A11VLO190LG2DH6/11L-NSD12K02

R902089799-A11VLO190LRCS/11R-NZD12K82

R902089819-A11VLO190LG2DH6/11L-NSD12K02-K

R902089820-A11VLO190LG2DH6/11L-NSD12K02-S

R902090726-A11VLO190EP2D/11R-NSD12K72H

R902090780-A11VLO190LRDU2/11R-NZD12K81P-S

R902090895-A11VLO190HD1D/11R-NSD12K04

R902090947-A11VLO190LRCS+A11VO190LRS

R902090997-A11VLO190LRDU2+A11VO75LRDU2+A10VO28DR-K

R902092160{4}}A11VLO190DRS/11L-NSD12N00-E

R902092202-A11VLO190LRDH1/11R-NZD12K01-E

R902092766-A11VLO190LRDH2/11L-NSD12K02-E

R902094102{4}}A11VLO190LRDS/11R-NZD12K82

R902094323-A11VLO190EP4S/11R-NZD12KXXH-S

R902094454-A11VLO190LRDCS/11R-NZD12K81

R902096070-A11VLO190EP2D/11L-NZD12K80H

R902096073-A11VLO190DRS+A11VLO190DRS