شیر 3/2 جهته AVENTICS R412007263

نمای کلی
AVENTICS R412007263 یک شیر جهتی 2 حالته و 3 جهته برای جابجایی هوا است که با نام تجاری AVENTICS تولید می شود.
ساختار
ویژگی های ساختاری: دریچه پاپت، محفظه ساخته شده از پلی آمید، مهر و موم ساخته شده از رزین اکریلیک، صفحه جلویی ساخته شده از مواد مصنوعی اکریلونیتریل، آستین رزوه ای ساخته شده از قالب ریختگی-روی.
اجزای ساختاری: شامل کاپوت بالایی، دسته، ساقه، بادامک، مجموعه آب بندی، کاپوت، بدنه سوپاپ و سایر قطعات است. بدنه سوپاپ آن توسط یک اسپیسر به دو محفظه تقسیم می شود که هر محفظه دارای 3 کانال است که مرکز آن ورودی روغن و دو سر آن خروجی روغن است. بدنه شیر ساختار جوشکاری صفحه فولاد کربنی، حجم کم، وزن سبک و ساختار فشرده است.
پارامترهای عملکرد
جریان نامی: Qn4500l/min، ورودی و خروجی رابط هوای فشرده G1/2 است.
محدوده فشار عملیاتی: 0 - 16bar، فشار کنترل حداقل/حداکثر 2.5 - 16bar.
محدوده دما: حداقل/حداکثر دمای محیط - 10 - 50 درجه، محدوده دمای متوسط ​​- 10 - 50 درجه، نقطه شبنم فشار باید حداقل 15 درجه کمتر از دمای محیط و متوسط ​​باشد و حداکثر دمای مجاز 3 درجه باشد.
وزن: 0.459 کیلوگرم
مناسب برای استفاده در مناطق خاص: مناسب برای استفاده در مناطق 1، 2، 21، 22 Ex .
اصل عملیات
عملیات پنوماتیک، تغییر جهت جریان (از منبع هوا به چپ در تامین هوا به سمت راست) توسط تاسیساتی انجام می شود که 180 درجه در یک محور عمودی می چرخد. یک فنر در طرف دیگر دیافراگم عمل می کند و نیروی فشاری فنر را می توان با یک دستگیره دستی تنظیم کرد. هنگامی که هوای فشرده در لبه فشار دوم مصرف می شود، فشار وارد بر دیافراگم کاهش می یابد، فنر فشاری ساقه را به سمت بالا فشار می دهد و باعث می شود واشر آب بندی از روی صندلی بلند شود و هوای فشرده به دو طرف فشار جریان می یابد و قبل از رسیدن به تعادل به دو طرف فشار جریان می یابد. GM فنر را مجبور می کند تا به سمت پایین فشرده شود، ساقه از صندلی جدا می شود و هوای فشرده در دو طرف فشار می تواند از طریق درگاه های اگزوز خارج شود. هوای فشرده در دو طرف فشار وارد دیافراگم می شود و قبل از اینکه دو فشار به فشار از پیش تعیین شده خود برگردند، به داخل صندلی می رود. قبل از اینکه هر دو فشار به فشار از پیش تعیین شده برگردند به فرار ادامه می دهد. نازل های جبران کننده از کانال جریان هوا با فشار ثانویه بیرون می زند که فشار وارد بر دیافراگم را با دبی بالاتر کاهش می دهد و از کاهش فشار ثانویه به دلیل مقادیر بالای جریان جلوگیری می کند. برای جلوگیری از لرزش فلپ تنظیم کننده هوای فشرده، یک دستگاه بالشتک به فلپ اضافه می شود.